和許多車主一樣,這臺(tái)奧迪A4L的車主咋開車時(shí)就有聽歌的習(xí)慣。因?yàn)樵诟枨校梢远虝旱姆趴兆约海屪约涸诿β档纳町?dāng)中,享受一下片刻的愜意。然而原車的聲音表現(xiàn)不是很理想,為了能夠聽到自己想要的音樂味道,車主來(lái)到上海音豪,為愛車做音響系統(tǒng)的升級(jí)工作。
經(jīng)過(guò)與車主的溝通交流,得知車主在平時(shí)比較喜歡聽人聲類歌曲,這類歌曲對(duì)音樂細(xì)節(jié)的展現(xiàn)、歌者的情感表達(dá)等等,都有著極高的要求,據(jù)此,技師為車主推薦了合適的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
奧迪A4L音響升級(jí)方案
音頻處理器:德國(guó)FLUX EVO7 pro
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓pro175兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭
低音:美國(guó)捷力 10-W0 超低音
線材:正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列STP銀衛(wèi)盾
拆下原車的喇叭,可以看出原車?yán)茸龉ご植凇⒂昧虾?jiǎn)單,反觀升級(jí)使用的喇叭做工精致、用料充足,哪怕不試聽音樂效果,僅僅是從做工和用料兩個(gè)方面做比較,都能夠輕松的辨別出孰優(yōu)孰劣。
前聲場(chǎng)使用的是德國(guó)伊頓pro175兩分頻套裝喇叭,這套喇叭的中低音單元,使用了特殊配方的紙質(zhì)音盆,而盆架和懸邊也經(jīng)過(guò)合理的調(diào)校和設(shè)計(jì),使得中低音部分的表現(xiàn)十分出彩;高音則使用織物球頂設(shè)計(jì),讓高頻部分清晰細(xì)膩。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭,則可以與前聲場(chǎng)形成音樂味道的統(tǒng)一性,也便于后期的調(diào)試和維護(hù)工作。
在音源端,技師為汽車添加了一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO7 pro音頻處理器,它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音,讓音頻信號(hào)更加干凈,同時(shí)它還具有多段調(diào)音,為良好的聲音表現(xiàn)提打下了基礎(chǔ)。而為了彌補(bǔ)原車在低頻部分的不足,技師則為汽車添加了一只美國(guó)捷力 10-W0 超低音。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
升級(jí)完成后車主特意挑選了幾首人聲類歌曲試聽音樂效果,汽車播放出來(lái)的音樂真實(shí)自然、醇厚飽滿,讓人感覺像是在聽現(xiàn)場(chǎng)一般真實(shí),車主對(duì)此次的音響改裝效果也相當(dāng)滿意。
END
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