這臺保時捷718的車主是一名95后，在平時最享受的事情就是開上愛車肆意狂奔，享受速度帶來的激情。然而每次在高速行駛時，車主就感覺愛車的噪聲非常大，明顯已經超過了可接受的范圍，因此車主來到了上海音豪，尋求解決方案。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲主要有自身的共振噪聲、外界傳入的風噪、路噪和胎噪等，因此技師使用俄羅斯stp系列和俄羅斯Smart隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲，因此技師在使用俄羅斯Smart mat對引擎蓋做了止振處理之后，又使用AC06棉做了隔音處理，從而減少了該部位振動噪聲的產生。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內飾空洞結構很大，幾乎未作任何有效隔音處理，這導致門板處噪聲很大。因此技師使用俄羅斯stp大炸彈對門板內層做止振處理，同時使用AC06棉和航空記憶棉，對門板內飾做隔音和吸音處理，這就增強了門板的密封性，減少了風噪的傳入。

汽車的儀表臺下方和后備箱是低頻共振的主要產生部位，技師先使用俄羅斯stp大炸彈，對儀表臺下方和后備箱做止振處理，降低低頻共振噪聲的產生；再使用AC06棉儀表臺下方和后備箱做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；在此基礎上，技師使用航空NB3對儀表臺下方和后備箱做了吸音處理，將殘余噪聲進一步吸收，使得隔音效果得到了保障。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內部，技師在使用俄羅斯stp大炸彈對翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉和航空NB3，做了隔音和吸音處理，通過多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，在低速行駛時車廂內非常的安靜，而高速行駛時車廂內的噪聲也非常微弱，和升級之前相比較下降了至少65%以上，車主對此也非常的滿意。