【車型原車噪音系統(tǒng)分析】大眾途安雖然定位于多功能轎車，不過更多的人還是將用于家用，這位途安車主便是如此，然而由于較大的行車噪音問題，對(duì)車內(nèi)的駕駛、乘坐都造成了嚴(yán)重的影響，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪噪音十分的煩人，為了提升用車品質(zhì)，改善噪音問題，給家人帶來更好的乘車體驗(yàn)，車主來到了上海音豪尋求幫助。
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】解決車內(nèi)噪音問題，針對(duì)性的處理很關(guān)鍵，因地適宜的去處理，對(duì)噪音進(jìn)行精準(zhǔn)打擊，即使是普通車也同樣可以擁有豪車一樣的完美舒適度，作為本次主角大眾途安，上海音豪的改裝技師在定位了噪音的位置和類型后，制定了針對(duì)性的解決方案，使用世界頂級(jí)的俄羅斯StP隔音材料做隔音升級(jí)處理，對(duì)于噪音痛點(diǎn)部位重點(diǎn)打擊，直擊噪音根源，解決噪音問題。
隔音配置：
翼子板：俄羅斯StP舒適系列 csh小炸彈+AC06棉+StP航空NB3
后備箱：俄羅斯StP舒適系列 csh銀衛(wèi)盾+AC06棉+CSH舒適NB2
門板：俄羅斯StP舒適系列 csh銀衛(wèi)盾
底盤：俄羅斯StP舒適系列 csh銀衛(wèi)盾+AC06棉+StP航空NB3
儀表臺(tái)下方：俄羅斯StP航空系列 csh小炸彈+AC06棉+StP航空NB3
對(duì)于門板這個(gè)可開合結(jié)構(gòu)，密封不嚴(yán)造就了噪音的問題，除了會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪外，還會(huì)使門板單薄的鐵皮產(chǎn)生振動(dòng)噪音，對(duì)此改裝技師使用csh銀衛(wèi)盾對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的增強(qiáng)了門板鐵皮的抗振性，并且將門板包裹嚴(yán)密，阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入，提升了門板隔音效果的同時(shí)，也為門板上安裝的喇叭提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
將座椅等零部件拆下后，能夠看汽車底盤位置的隔音措施都非常簡陋，特別是儀表臺(tái)下方的前腳踏位置，它位于變速箱上方，而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)較近，讓這里的低頻共振噪音十分嚴(yán)重，于是改裝技師使用了csh小炸彈和AC06棉的雙層止振處理，充分抑制了振動(dòng)噪音的產(chǎn)生，再使用StP航空NB3做第三層隔音處理，將殘余噪音反射、隔絕，解決儀表臺(tái)下方和底盤的噪音。
接下來是后備箱位置的隔音升級(jí)，由于受到凹陷備胎位、凸起的輪轂影響，后備箱中的胎噪、路噪以及排氣噪音在尾箱中形成了共鳴，產(chǎn)生了巨大的噪音污染，對(duì)此改裝技師使用csh銀衛(wèi)盾和AC06棉做雙層止振，搭配CSH舒適NB2的隔音，將整個(gè)后備箱包裹嚴(yán)密，把各個(gè)噪音都充分抑制，阻止了共鳴噪音的產(chǎn)生。
最后針對(duì)較為嚴(yán)重的胎噪問題，改裝技師使用csh小炸彈、AC06棉和StP航空NB3，對(duì)汽車的翼子板位置做了三層隔音處理，搭配內(nèi)部輪轂位置的隔音措施，將胎噪層層消減，充分抑制、隔絕。
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
針對(duì)性的施工方案、頂級(jí)的隔音材料選擇，加上做工細(xì)致、認(rèn)真的技師進(jìn)行的嚴(yán)密施工，完美的解決了這臺(tái)大眾途安的行車噪音問題，而且對(duì)大小程度不同的噪音分別采用了適當(dāng)處理，充分為車主考慮，把錢花在刀刃上，最終得到的效果也令車主十分滿意，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)和俄羅斯StP隔音材料的性能都十分滿意。
??售前客服
