豐田霸道作為一款日系車，有著大多數(shù)日系車都有的隔音問(wèn)題。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不高在轉(zhuǎn)速超過(guò)2500時(shí)噪音會(huì)明顯增大，其次車輛隔音設(shè)施比較少且用料非常簡(jiǎn)單甚至可以說(shuō)是粗糙，這使得高速時(shí)氣壓和擾流對(duì)車殼的影響無(wú)遮攔的傳入車內(nèi)，由于底盤的材料被節(jié)省，所以傳入車內(nèi)的噪音也很多：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪，風(fēng)噪等等。

 

施工車輛-豐田霸道

 

隔音改裝清單

翼子板：俄羅斯STP航空系列 航空炸彈+CSH珍珠棉

尾箱：俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉

門板：俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾

底盤：俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯STP航空系列 航空炸彈+CSH珍珠棉

 

 

由于原車門板較薄，內(nèi)部孔洞較大，對(duì)其進(jìn)行隔音處理是此次隔音改造中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。我們采用了俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾對(duì)門板內(nèi)外部進(jìn)行隔音處理，通過(guò)抑制門板震動(dòng)和加強(qiáng)密封來(lái)隔絕外部噪音傳入駕駛室內(nèi)；另外對(duì)尾箱的隔音，采用的是：俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉，尾箱和門板一樣，是阻隔外部噪音傳入車內(nèi)的重要一環(huán)；底盤也是噪音影響嚴(yán)重的一部分，這里我們同樣采用了俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾+CSH珍珠棉這些材料來(lái)對(duì)底盤進(jìn)行處理，翼子板也是本次隔音的重點(diǎn)，原車翼子板材料非常薄我們采用了俄羅斯STP航空系列 航空炸彈+CSH珍珠棉進(jìn)行處理。施工完成后車輛的整體隔音效果未經(jīng)改裝前要好上許多。

 

原車門板薄弱，內(nèi)部孔洞較大，對(duì)其進(jìn)行隔音必不可少

 

門板內(nèi)層隔音能有效抑制車門振動(dòng)

 

門板外層的隔音有效對(duì)其進(jìn)行密封，隔絕噪音傳入駕駛室內(nèi)

 

車內(nèi)拆空?qǐng)D

 

第一層隔音有效減少鈑金共振

 

儀表臺(tái)下方隔音細(xì)節(jié)圖

 

儀表臺(tái)下方隔音細(xì)節(jié)圖

 

底盤第二層隔音進(jìn)行密封，阻隔噪音和熱量通過(guò)地板傳入車廂內(nèi)

 

輪轂隔音效果圖

 

輪轂隔音效果圖

 

在改裝之前我們安排技術(shù)顧問(wèn)和車主一起上路試車，給他講解這款車原車的噪音來(lái)源、哪里最吵、哪里最薄弱，這樣改裝的好處等等。改裝之后我們也安排了技術(shù)顧問(wèn)和車主一起試車，對(duì)改裝后的隔音效果進(jìn)行驗(yàn)收。車主被我們的專業(yè)性所折服，不斷強(qiáng)調(diào)：沒(méi)想到你們對(duì)車內(nèi)的噪音分析的這么透徹。

 

尾箱第二層隔音效果

 

尾箱蓋同時(shí)也需進(jìn)行隔音處理

 

尾箱蓋第一層隔音

 

尾箱蓋第二層隔音

 

翼子板第一層隔音STP航空炸彈

 

翼子板第二層隔音STP CSH珍珠棉

 

我們針對(duì)車主車內(nèi)噪音的分部來(lái)源，以及預(yù)算，制定一套高性價(jià)比的解決方案，讓你花最少的錢，就能解決車內(nèi)任何噪音問(wèn)題。