因為工作的原因，這臺福特翼虎的車主在平時用車的頻率和時常都非常的高，所以車主對駕乘舒適性要求也比較高。然而原車在行駛時產(chǎn)生的噪聲較為明顯，給舒適性帶來了很大的影響，為了改善這種情況，車主來到上海音豪，為愛車做了音響系統(tǒng)的升級工作。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風(fēng)噪、路噪、胎噪以及發(fā)動機艙內(nèi)噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的翼子板、門板、儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，這很難起到理想的隔音效果。技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，使用STP銀衛(wèi)盾，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，阻止風(fēng)噪傳入。為使得隔音效果更加理想，技師還使用STP航空記憶棉，對門板飾蓋做了吸音處理。

汽車的儀表臺下方，不僅是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，也是發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的主要傳播路徑。所以技師先使用stp航空炸彈，對儀表臺下方做止振處理；再使用AC06棉和STP航空NB3，對儀表臺下方做隔音和吸音處理，從而減少了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入。

汽車在行駛時難免會產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在車廂內(nèi)部，使用stp隔音材料，對汽車的后備箱和內(nèi)葉子板，做止振和隔音處理。在車廂外部，則使用stp航空炸彈和AC06棉，對翼子板做隔音處理，通過內(nèi)外多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

無論是施工的工藝，還是對隔音材料的運用，技師都做的恰到好處，從而有針對性的降低了汽車在行駛過程當(dāng)中的噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環(huán)境。