噪聲，是讓很多車主都非常頭疼的問(wèn)題，尤其是對(duì)于SUV車主而言，每天開(kāi)車的時(shí)候，噪聲就會(huì)如影隨形，讓人不勝其煩。這臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)的車主也遇到了同類的問(wèn)題。后來(lái)在朋友的推薦下，車主來(lái)到了隔音技術(shù)非常出色的上海音豪，尋求解決方案。

根據(jù)車主的訴求，改裝技師對(duì)這臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)進(jìn)行了行車噪音的檢測(cè)與分析。通過(guò)對(duì)噪音采集和定位，技師發(fā)現(xiàn)行車噪音主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲和共振噪聲、汽車自身的低頻共振噪聲，以及外界傳入的風(fēng)噪、路噪和胎噪等噪聲。結(jié)合噪聲的產(chǎn)生或傳入部位，技師使用羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車的防火墻、引擎蓋、翼子板、后備箱、門(mén)板、底盤(pán)、儀表臺(tái)下方位置，做了隔音處理。上海汽車隔音

改裝配置：

防火墻：俄羅斯stp航空系列 STP軍工炸彈+AC06棉+STP航空NB3

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

后備箱：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP小炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門(mén)板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

底盤(pán)：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP銀衛(wèi)盾+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺(tái)下方： 俄羅斯stp航空系列 STP軍工炸彈+AC06棉+STP航空NB3

原車門(mén)板隔音措施欠缺，門(mén)板處會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，外界風(fēng)噪也很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部，因此技師使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，既降低了門(mén)板自身共振，也阻止了外界風(fēng)噪傳入。為了提升音響品質(zhì)，技師在對(duì)門(mén)板做了隔音處理之后，還將聲場(chǎng)喇叭升級(jí)成了德國(guó)彩虹GL-C6.2 兩分頻套裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，主要有引擎蓋的共振噪聲，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲，而這兩種噪聲則主要通過(guò)防火墻處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)引擎蓋做止振處理，從根源上降低引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生；再使用STP軍工炸彈。AC06棉和STP航空NB3，對(duì)防火墻做全面的隔音處理，從而阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

底盤(pán)和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，其中以儀表臺(tái)下方為甚。所以技師特意使用STP軍工炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，底盤(pán)和后備箱的其它部位，則使用STP航空炸彈、STP小炸彈和STP銀衛(wèi)盾，做全面止振處理，從源頭降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉，對(duì)底盤(pán)、后備箱和儀表臺(tái)下方，做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用STP航空NB3，對(duì)底盤(pán)和后備箱做全面吸音處理，吸收底盤(pán)和后備箱處的各類噪聲。

輪胎與地面摩擦，會(huì)產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，而此類噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用STP航空炸彈，對(duì)翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，通過(guò)雙層隔音處理，斬?cái)嗔寺吩牒吞ピ氲膫鞑ネ緩剑瑴p少了此類噪聲的傳入。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)對(duì)噪音源頭針對(duì)性的隔音升級(jí)，有效的抑制了這臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)的各種噪音，為車主帶來(lái)了更加安靜的車內(nèi)環(huán)境，讓車主不必再受煩人噪聲的困擾。