導讀：
智跑車友黃先生是位十足的汽車音響改裝愛好者。在追求完美汽車音響效果的旅程上沒有終點。在不久前，黃先生曾給座駕升級了以下發燒音響系統：

起亞智跑第一次升級配置：
主機：日本中道CD-40
前聲場：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后聲場：以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭
低音：MTX 10寸超低音單元
功放1：意大利意大利MOSCONL200.2一臺 推意蕾
功放2：雷貝琴80.4一臺 推低音和都達 
電容：來福10法拉一個
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響改裝旗艦店 www.bzdb1.cn 

第一此升級的系統配置，在很多車友看來已經足夠發燒了，但是對音質效果有著更高要求的黃先生覺得還有升級的必要。為了讓低音效果顯得更加深邃自然，此次前來升級把MTX低音換成以色列摩雷優勁舞低音，因此系統配置做出以下調整：

把原先驅動低音和都達喇叭的雷貝琴80.4換成雷貝琴80.2功放，用80.2功放驅動都達喇叭，外加一臺雷貝琴750.1單路功放驅動摩雷優勁舞低音單元，讓低音發揮更好效果。二次升級配置如下

主機：日本中道CD-40
前聲場：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后聲場：以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭
低音：  以色列摩雷優勁舞10寸低音
功放1： 意大利意大利MOSCONL200.2一臺 推意蕾
功放2： 雷貝琴80.2 推都達
低音功放：雷貝琴750.1單路功放 
電容：來福10法拉一個

工藝：在加后備箱倒模造型安裝功放和低音單元


進行二次音響升級，黃先生還特地做了駕駛艙地板和尾箱隔音：針對駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴和低頻共振，讓車載環境更加安靜舒適，從而為聆聽曼妙音樂提供一個更好環境。

尾箱功放和低音整體造型

兩臺功放和低音布局：這種安裝方式能為尾箱節省更多空間。

意大利MOSCONI 200.2功放接線：

以色列摩雷乃是聽人聲最好的喇叭，旗下的意蕾實屬精品。 新型的單向流鋁合金壓鑄底盤架，潛沉氣動設計，最大限度地減少聲音返響失真。大直徑75mm(3.00″)六角技術音圈支承著整片DPC潛沉音盤，既能發揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時紙盤爆裂和失真。意蕾套裝喇叭對功放要求非常高，普通的功放很難讓其發揮最佳效果，而意大利MOSCONI AS 200.2功放則可以做到這點：

雷貝琴功放接線

接線：

意蕾分頻器，線材得到良好的保護：

電容和分頻器安裝

以色列摩雷優勁舞超低音單元：

摩雷專利技術之一的大口徑鋁制六角技術音圈線，能很好的使線與線緊密貼合，有利散熱。磁鐵系統中央設有音控阻抗濾波器，還可以利用氣流散熱，并有效減少空氣阻力，使紙盆運動更順暢，從而提高單元的反應速度。讓低音效果更加深邃！

低音單元安裝效果圖：

尾箱整體效果如下：

二次升級之后采用獨立功放分別驅動喇叭和低音，讓它們發揮出最佳潛質，音響效果有了明顯提升。高音極度清晰純正、中低音醇厚自然，點滴間透露出天籟氣質。聆聽這樣的汽車音響才真正是一種美好的享受。黃先生對改裝效果非常滿意！