奔馳R300梅賽德斯-奔馳推出的一款大型旅行車，外觀上其既有沉穩(wěn)的氣質(zhì)，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)特性。而在汽車的內(nèi)飾方面奔馳R300使用了炭灰色楊木與鍍鉻裝飾搭配，從而讓人感受到一種難得的奢華感。此外良好的運(yùn)動(dòng)特性以及超大的空間也為駕乘人員提供了更好的駕駛體驗(yàn)。
上海汽車音響改裝
改裝車型—奔馳R300
【原車音響系統(tǒng)分析】
畢竟是高檔車，所以奔馳R300整體音效還算不錯(cuò)，低音有彈性，量感足，但是下潛的深度還有點(diǎn)欠缺，低頻與中高音的銜接部分稍微有些不足，些許的渾濁感。中音部分人聲凸顯不夠明顯，氛圍音樂有些朦朧，不夠清晰，同時(shí)音樂的解析力度也稍微差一些。
這臺(tái)奔馳R300是朋友介紹過來的，他在朋友的車上聽過伊頓的聲場(chǎng)喇叭，當(dāng)時(shí)覺得伊頓的喇叭聲音很自然，沒有過分的修飾，真實(shí)的還原了音樂的美感，很符合他的口味，讓他很是喜愛。后來經(jīng)過和上海音豪的技術(shù)人員微信上的溝通和了解，技術(shù)顧問給車主推薦了幾款配置，車主覺得十分合適，所以就來到了上海音豪做音響升級(jí)。
改裝清單
前聲場(chǎng)：德國伊頓 rsr160 兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：德國伊頓 pow 172. 2兩分頻套裝
線材：正力車福 專業(yè)輔助保護(hù)線材
隔音：俄羅斯stp航空系列 Stp金衛(wèi)士+ Stp銀衛(wèi)士
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音
使用的音響器材亮相
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中既會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的熱量。因此上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱的雙層處理，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲。
使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
使用專用隔熱膜做第二層隔音隔熱處理
在使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理之后改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了德國伊頓 rsr160 兩分頻套裝喇叭，它的低音量感很足有彈性，整個(gè)的低音氛圍很飽滿，中低音部分層次很分明，能夠凸顯出音樂所具有的氛圍感伴奏，人聲部分極其清晰，中高音部分樂器與人聲背景清晰，樂器有著很強(qiáng)的定位能力，高音部分平衡度很到位，高音柔和甜美，解析力質(zhì)感充足。為了保證音樂味道的統(tǒng)一性，后聲場(chǎng)使用的是德國伊頓 pow 172. 2兩分頻套裝喇叭。
拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理
進(jìn)行門板的內(nèi)層止振處理
對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
德國伊頓 rsr160 兩分頻高音單元裝車前展示
前聲場(chǎng)德國伊頓 rsr160 兩分頻中低音原位安裝
分頻器細(xì)節(jié)展示
前左門德國伊頓 rsr160 兩分頻中低音喇叭安裝效果
德國伊頓 rsr160 兩分頻中低音喇叭特寫照
后聲場(chǎng)德國伊頓 pow 172. 2兩分頻高音單元進(jìn)行固定安裝
后聲場(chǎng)德國伊頓 pow 172. 2兩分頻中低音喇叭特寫照
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
施工完成后，車主迫不及待的上車試聽歌曲，音樂的真實(shí)動(dòng)感完全都表現(xiàn)了出來，車主對(duì)此次的音響升級(jí)也十分的滿意。
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