榮威ERX5是基于上汽SSA+平臺(tái)打造，在外觀上，采用了“律動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，并使用新能源動(dòng)力，科技感十足。在內(nèi)飾上中控臺(tái)部位覆蓋皮革材質(zhì)特有的棕色，并配有豐富的氛圍燈，帶給車主良好的使用體驗(yàn)。
車型介紹—榮威ERX5
【原車音響系統(tǒng)分析】
隨著生活水平的提高，越來越多的人喜歡上改音響，花點(diǎn)小錢，提升下原車音質(zhì)。這臺(tái)榮威ERX5的車主是在網(wǎng)上看到我們上海音豪的，加我們微信好久了，一直默默關(guān)注著，適逢本次19元抽大獎(jiǎng)的活動(dòng)。活動(dòng)力度確實(shí)很不錯(cuò)，吸引了老哥的光臨，車主運(yùn)氣真的好！19塊，抽到價(jià)值1880元的德國 FLUX neo 260喇叭。一下子省下近2000元，厲害了！
上海音豪汽車改裝
車主愛聽動(dòng)態(tài)飽滿，充滿韻味的歌曲，原車音響低音較為單薄，人聲凹陷其中，氛圍樂感很差，高音部分金屬樂器的打擊質(zhì)感表達(dá)不出，無法滿足車主對(duì)音質(zhì)的需要。所以這次改裝也主要針對(duì)音響的這些不足，進(jìn)行改裝，定制改裝方案如下。
系統(tǒng)配置：
前聲場喇叭：德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國flux neo 260兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛(wèi)盾
使用音響器材亮相
改裝師先對(duì)汽車前聲場的高音單元進(jìn)行安裝，這款德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭的高音單元做工非常精致，入手垂墜感強(qiáng)，并且采用了天然蠶絲膜球頂高音單元，高音音色柔和細(xì)膩，發(fā)聲清晰泛音豐富，音質(zhì)甜美，高頻清亮不刺耳。改裝師將其安裝回汽車A柱原位上，無損原車線路。
伊頓高音單元正面細(xì)節(jié)
高音單元底部
改裝師將伊頓高音單元安裝在汽車A柱原位上
連接喇叭線材
改裝師拆開原車門板可以見到，內(nèi)部隔音措施非常簡陋，并且將原車?yán)炔鹣聛砗蟀l(fā)現(xiàn)使用材料也非常簡陋，改裝師將門板上使用俄羅斯STP隔音材料進(jìn)行隔音處理，有效切斷噪音傳入，將車體打造成一個(gè)密閉的箱體。
原車門板隔音措施簡陋
原車?yán)茸龉ご植?/span>
改裝師在門板上使用俄羅斯STP系列進(jìn)行隔音處理
在安裝前聲場德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭中低音單元時(shí)，改裝師對(duì)線材接頭處進(jìn)行了細(xì)致的處理，保證使用安全性和耐用性，并包裹橡膠皮進(jìn)行合束捆扎。在整理完線材后，將其安裝回汽車門板原位。
后聲場則安裝德國flux neo 260兩分頻套裝喇叭，這款喇叭的高音單元使用了織物振膜，讓高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽；中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)振膜，讓中低音部分強(qiáng)勁有力，彈性極佳。改裝師將喇叭安裝回汽車原位。
改裝師正在細(xì)致施工
改裝師在連接喇叭線
喇叭安裝進(jìn)行中
前聲場安裝德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
喇叭安裝細(xì)節(jié)
后聲場安裝德國fluxneo 260兩分頻套裝喇叭
安裝效果
全程線材使用正力車福專業(yè)保護(hù)線材進(jìn)行各器材的連接，保護(hù)器材使用的安全性，并可以使音質(zhì)更自然，避免電磁干擾。最后，改裝師和車主進(jìn)行試聽，檢測器材使用效果。
改裝師與車主進(jìn)行試聽
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
這次改裝主要是音響部位的升級(jí)，這套喇叭相互協(xié)調(diào)配合，將音響效果提升了好幾個(gè)level，在試聽過程中，可以明顯感受到音質(zhì)更加細(xì)膩?zhàn)匀?，聲音層次豐富，讓車主體驗(yàn)到了專業(yè)音響設(shè)備帶來的極致音聲效果。
??售前客服
