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抵御噪聲菲亞特致悅汽車隔音改裝俄羅斯stp

發表時間：2018-12-10 車友關注次音響效果點評：

菲亞特致悅是廣汽菲亞特基于現款菲翔所打造的一款兩廂車轎車，在設計上風格上致悅與菲翔高度相似，不同的是致悅的尾部采用了掀背式造成，但車身軸距和車身寬度并未做太大調整

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菲亞特致悅是廣汽菲亞特基于現款菲翔所打造的一款兩廂車轎車，在設計上風格上致悅與菲翔高度相似，不同的是致悅的尾部采用了掀背式造成，但車身軸距和車身寬度并未做太大調整，這使得汽車既顯得十分靈活，同時又保證了整車的乘坐空間。

車主入手這臺菲亞特致悅已經有4年多了，這幾年里車內噪音變得越來越明顯，特別是發動機噪音和胎噪尤為嚴重。車主不堪其擾，恰好在網上看到上海音豪的改裝案例，感覺十分的專業，所以車主毫不猶豫的來到店里，給汽車做了全面的隔音升級。

改裝車型—菲亞特致悅

【車型原車噪音分析】
原車噪音主要集中在車身前部以發動機噪音和胎噪為主，怠速狀態時發動機噪音還算ok，但當車速提升后，當發動機的轉速達到6000轉以上時，發動機的噪音便開始凸顯起來，輪胎的快速轉動與路面劇烈摩擦，產生大量低頻噪音。透過鐵皮，車內產生大量“嗡嗡”的低頻噪音，對人有明顯干擾。針對這些噪聲，改裝技師有針對性的做了相應的改裝升級。

升級使用的隔音材料

系統配置：
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛盾+車德爾引擎膜
后備箱:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛盾+csh珍珠棉
門板:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛盾
底盤:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛盾+csh珍珠棉
儀表臺下方:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
U型槽:俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈

門板是風噪的主要傳播途徑，為減少風噪的傳入，上海音豪的改裝技師，使用stp銀衛盾對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這可以讓門板形成一個密封體，有效減少風噪的傳入，同時對聲場喇叭的發揮也起到了重要作用。

使用stp銀衛盾對門板做雙層隔音處理

使用stp小炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理

底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，但原車底盤和尾箱并未做有效隔音處理。因此上海音豪的改裝技師，先使用stp銀衛盾對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，減少鈑金振動而產生的共振噪音。然后又使用CSH珍珠棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的低頻共振噪聲，降低到了最小。然后又使用STP銀衛盾和CSH珍珠棉，對汽車的儀表臺下方做了隔音處理。

使用STP銀衛盾對底盤做第一層隔音處理

使用csh珍珠棉對儀表臺下方做第二層隔音處理

使用csh珍珠棉對底盤做第二層密封處理

使用stp銀衛盾隔音材料對尾箱做第一層止振處理

使用csh珍珠棉對尾箱做第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化速度，所以上海音豪的改裝技師，先使用STP銀衛盾對汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，抑制了振動噪音的產生；然后又使用車德爾引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，從而延緩了引擎蓋漆面的老化速度。U型槽也極容易受發動機噪音所影響，于是改裝技師使用STP小炸彈對汽車的U型槽做了密封處理。

使用stp銀衛盾隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理

使用stp小炸彈對U型槽做隔音處理

【隔音效果點評】
施工完成后上海音豪的改裝技師，與車主一同上路試車，整個車內的噪音改善明顯，發動機噪音和胎噪都獲得了有效解決。即使是高速行駛時，車內的隔音表現也是十分ok，也為車主本次的隔音之旅畫上了圓滿的句號。

上海音豪聯系方式

2018-04-10 大隱于市菲亞特汽車隔音改裝stp

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