作為一款SUV車型，皇冠陸放在行車時(shí)噪聲偏大，這給駕乘舒適性也帶來了很大的影響，為了能給降低愛車的噪聲，車主也咨詢了身邊懂車的朋友，經(jīng)過朋友推薦，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有三種，一種是外界傳入的風(fēng)噪；第二種是汽車產(chǎn)生的路噪和胎噪；第三種是來自引擎蓋部位的振動(dòng)噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、前后翼子板和引擎蓋等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車引擎蓋部位，很容易產(chǎn)生鈑金振動(dòng)。技師先使用smart對(duì)引擎蓋做止振處理，以減少該部位的鈑金共振，再使用smart棉對(duì)引擎蓋部位做吸音處理，進(jìn)一步減少該部位噪聲的傳播。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用smart對(duì)門板做止振處理，既減少了門板處的共振，同時(shí)也增強(qiáng)了門板的密封性，阻止了風(fēng)噪傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過前后翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用 CSH小炸彈和銀衛(wèi)盾，對(duì)前后翼子板做止振處理，減少該部位的振動(dòng)，并增強(qiáng)前后翼子板的密封性；再使用珍珠棉對(duì)前后翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，完全在車主的可接受范圍以內(nèi)，車主也表示身邊朋友如果有需要，也會(huì)介紹他們來店里做隔音升級(jí)。